Swiss GT Meisterschaft 2025

Summer Slot Race

Zum vierten Mal macht die Swiss GT Series mit den GT-Boliden Halt in Chur. Jedes Mal gab es einen Heimsieg, die Churer setzten sich gegen die SSR24 Elite aus der Schweiz durch. Wird es auch dieses Mal wieder so sein? Die Anzeichen standen auf Gäste-Angriff. Noch nie durften wir vor diesem Rennen so viele «Unterländer» bei uns an der Strecke und an unseren Scalära Cup Rennen begrüssen. Sie nahmen sich also geschlossen etwas vor. In der Race Week am Mittwoch und am Freitag trainierten alle noch einmal fleissig. Ob in Chur oder auf der eigenen Rennbahn. Der Wetterbericht sagte heisse Temperaturen voraus: Draussen in der Stadt Hitzekessel, drinnen auf der Strecke Hexenkessel!

WarmUp

Das Heimrennen eignet sich für die Churer immer wieder hervorragend auf die Leistungen vom Saisonauftakt in Dietlikon zu reagieren. Aber wie bereits erwähnt zeigten die Fahrer vom Slotclub.ch an den Scalära Cup Rennen hervorragenden Leistungen und konnten durchwegs mithalten, bzw. steigerten sich enorm von Rennen zu Rennen. Am Race Day steht der Vormittag zur Verfügung, um die letzten Abstimmungen zu finden, sich genügend Selbstvertrauen und ein gutes Gefühl für das Rennen zu holen.

Qualifying

Eberhard fuhr mit einer gloriosen Runde für das Alpen Racer Team auf Platz 1. Dahinter folgten die Bodensee Racer, Knatterer Racing, Ampere Junkies, MRC Chur, Züri Speed und die Racing Brothers.

Rennen

Aufgrund der Quali-Rangliste war klar, wer auf welcher Spur begann. Dazu kamen jeweils zweimal acht Minuten Pause, bzw. Aushilfe als Streckenposten. Die Zwischenranglisten variierten, weil die Teams im Rhythmus mit den schnelleren Spuren vorlegten und sich danach mit dem anderen Zyklus mit den langsameren Spuren gegen das Aufholen wehren mussten. So sprang die Leaderposition immer mal wild hin und her, wenn Teams praktisch gleichauf lagen. Da das unterhaltsame Rennen zum Erstaunen von Allen gegen Schluss langsamer wurde, kam es auch nach diesem Rennen zu einer Analyse der aktuellen Bahn- und Gripverhältnisse.

Fazit

Heimvorteil bleibt also doch noch Heimvorteil. Die drei Churer Teams Knatterer Racing, MRC Chur und Bodensee Racer setzten sich in der Einzelrangierung und im Teamklassement schlussendlich durch. Stark gefordert von den Gästen. Die Swiss GT Series Tabelle wird ordentlich durchgemischt und wie immer kommt es in Egnach im Oktober zu einem richtig spannenden Finallauf.

Die aktuellen Zahlen zum Rennen und zur Serie findest du hier: SSR24 -> Link!

An dieser Stelle einen riesengrossen herzlichen Dank an Tamara und Fabrizio für die Organisation und die Durchführung des Rennens in Chur. Mit grossem Einsatz haben sie den Tag hervorragend an verschiedenen wichtigen Positionen geleitet. Als Rennleiterin, Technikschiri und für das Mittagessen besorgt haben sie einen super Job gemacht. Vielen Dank!

Und wir sind frohen Mutes bis im August die Grip-Ungereimtheiten endlich geklärt zu haben, um die Rennen in der zweiten Jahreshälfte ohne Sorgen durchführen zu können. So lautet zumindest der Plan.

Let’s Race!

Agenda

So geht es nach der kurzen Sommerpause weiter:
20. August, Scalära Cup, Rennen 4
17. September, Scalära Cup, Rennen 5
4. Oktober, Swiss GT Series in Egnach, Rennen 3
17. Oktober, Scalära Cup, Rennen 6 (Freitagabend!)
1. November, 1. LMP Rennen in Dietlikon
8. November, PIZOGGEL1000

Scalära Cup: Bericht zum 3. Rennen 2025

HOT HOT SLOT

Intro

Heisse Tag im Juni. Der Frühsommer knackt diese Tage die 30 Grad Marke und zwei Slot-Rennen heizen den Pilotinnen und Piloten der SSR24 Fraktion zusätzlich ein. Zuerst ist der Scalära Cup mit der Saisonhälfte am Start, eineinhalb Wochen später folgt der Schweizermeisterschaftslauf in Chur. Das wird so richtig heiss und spannend.

Warm Up

Angenehme 22 Grad an der Rennstrecke am Nachmittag. Ein Grad wärmer nach Rennende. Dazwischen wurde versucht den Grip zu spüren, versucht die passenden Rennreifen zu finden und versucht das Rennauto richtig abzustimmen. Mit einigen Trainingsrunden und handwerklichem Geschick war diese Herausforderung gut zu meistern. Wieder durften wir sehr willkommene Gastfahrer vom Slotclub Dietlikon bei uns begrüssen (Peter und Daniel). Mike hatte sich entschlossen an unserer Vereinsmeisterschaft mitzufahren und zählt zum Klassement. Die technische Prüfung war einmal mehr ohne Mängel erledigt worden. Die Pilotinnen und Piloten haben ihre SSR24 Rennautos recht gut im Griff.

Rennen

Yannick, Andy und Eberhard (sein Scalära Cup 2025 Debut) führten die zweite Tabellenhälfte an und durften zusammen mit Peter und Daniel die erste Renngruppe bilden. Eberhard und Peter gaben die Pace vor und erreichten ein bemerkenswertes Resultat. Auch Yannick und Andy zeigten gute persönliche Saisonbestleistungen. Natürlich ist dann immer die Frage, welche Plätze man nach der zweiten Gruppe dann schlussendlich innehat.

In den Top 5, aufgrund der Abwesenheit von Michele und Markus, durften auch Tamara und Pascal vorne mitfahren. Tamara und Pascal versuchten die drei Podestfahrer der ersten beiden Rennen zu fordern. Dies gelang Tamara zu Beginn recht gut. Reifenprobleme hinderten sie dann aber an einem besseren Resultat. Pascal konnte bis zum Schluss sehr gut mithalten und bemühte die drei Platzhirsche lange heraus und nötigte sie zu einem möglichst fehlerlosen Rennen. Schlussendlich gewann Lukas mit etwas mehr als einer Runde Vorsprung auf seinen Knatterer Teamkollegen Pascal. Aber was war da bitte noch los?! Zwischen ihnen beiden klassierten sich noch Fabrizio und Mike. Lukas mit etwas Abstand und die Plätze 2 bis 4 alle in derselben Runde. Wow, das war heiss bis zum Schluss!

Fazit

Das war eines der «hot»eren Rennen mit einem seltenen Ausgang. Leider warfen, vor allem in der zweiten Gruppe, der Rennbahngrip und die Pneus später Fragen auf und gaben Anlass zur konstruktiven Diskussion. Ein seltsames Verhalten einiger Schlappen manifestierte sich in einer komischen Reaktion auf der Pneuoberfläche. In der gemeinsamen Analyse nach dem Rennen suchte man nach Ursachen und Lösungen für das bevorstehende Rennen der Swiss GT Series. So oder so, auf jeden Fall, Lukas legte im Scalära Champions Race vor. Er war zum zweiten Mal der «hitzigste» Fahrer. Wir sind gespannt, wie seine Konkurrentinnen und Konkurrenten im August darauf reagieren werden. Let’s Race!

So geht es weiter:

21. Juni, Swiss GT Series in Chur
20. August, Scalära Cup, Rennen 4
17. September, Scalära Cup, Rennen 5
17. Oktober, Scalära Cup, Rennen 6 (Freitagabend!)
1. November, 1. LMP Rennen in Dietlikon
8. November, PIZOGGEL1000

PlatzFahrerin / FahrerRundenDurchschnitts-RundenzeitRückstand
1#97 Lukas Hirsiger336.227.138 s 
2#9 Fäbi Reich335.567.152 s0.66 R
3SC Mike Mandlehr335.527.153 s0.7 R
4#96 Pascal Hirsiger335.127.162 s1.1 R
5SC Peter Büschlen332.047.232 s4.18 R
6#55 Eberhard Karp3297.298 s7.22 R
7#13 Tamara Rensch326.687.347 s9.54 R
8#11 Yannick Hirsiger322.947.432 s13.28 R
9SC Daniel Bosshard321.227.475 s15 R
10#59 Andy Reich307.287.81 s28.94 R
Rangliste vom 3. Rennen / 2025

Scalära Cup: Bericht zum 2. Rennen 2025

Rollen lassen!

Intro

Nach dem ersten Rennen setzte sich die Rennstrecken-Truppe sofort zusammen, analysierte die Renndaten mit dem Spurenbild auf der Rennbahn und besprach das weitere Vorgehen. Nach ein paar Test’s entschied man sich kurzfristig die Rennbahn zu reinigen und neuen Grip aufzubauen. Das war ganz im Sinn eines spannenden und fairen Rennens. Sehr vorbildlich, äusserst professionell! Vielen Dank für diesen spontanen Einsatz. Der Aufwand lohnte sich. Die Trainingszeiten waren hervorragend und die Vorfreude enorm.

Warm Up

Mit Valentin, Marc, Peter und Mike fanden wieder vier Racer vom Slotclub.ch den Weg nach Chur und zeigten ihr Können auf der Hauptstadtrennstrecke. Das freut uns ausserordentlich und belebt den Rennabend sehr. Mit Michele und Tamara sowie sechs arrivierten Rennfahrern aus unserem Verein standen 12 SSR24 Slotracingcars am Start. Alle Altersgruppen waren vertreten: Von Teenagern bis zum äusserst aktiven Rentner. Ein starkes Lineup. Auch konnte man das eine und andere neue schön lackierte Rennauto entdecken.

Rennen

Zwei 6er-Gruppen stellten sich der Aufgabe, ihr Auto acht Minuten pro Spur über die Bahn zu jagen und so viele Runden wie möglich zu fahren. Subjektive Empfindungen und objektive Gegebenheiten vermischten sich zu einer persönlich sehr unterschiedlichen Ausgangslage. Ob man unbekümmert losdonnerte, also einfach rollen liess, oder ob man während dem Renneinsatz versuchte sich den (sich ändernden?) Streckenverhältnissen anzupassen, blieb allen selbst überlassen. Was sich aber auszahlte war, möglichst wenig neben der Spur zu stehen und keine Bekanntschaft mit der Bande zu machen. Denn das zweite Rennen in der diesjährigen Scalära Cup Kampagne schien eines der knapperen Sorte zu werden. Im April nach Rennen 1 orakelten wir hier noch, dass es zu einer Leistungssteigerung kommen wird. Diese vor ein paar Wochen begründete Vermutung liess nicht lange auf sich warten und schon in der ersten Startergruppe (Zwischenrangliste Plätze 7 bis 12) wurde es eng, spannend und flott. Nicht nur auf der Rennstrecke, auch bei den Fahrerplätzen gab es den einen oder anderen flotten Spruch zu hören. Die Stimmung war hervorragend und zeigte sich in der Bilanz nach 40 Rennminuten plus einer Spurpause. Peter und Pascal beendeten ihren Stint nahezu gleichauf. Nur der Sektor Katzenburg lag zwischen den Beiden. Kurz dahinter Marc und etwas abgeschlagen das Trio mit Yannick, Valentin und Andy.

Es war angerichtet für die Top 6 Fahrerinnen und Fahrer. Die Zuteilung wollte es, dass Lukas zunächst die schnellen Spuren fahren durfte und am Schluss auf der berüchtigten Spur 1 um sein blaues Überleben kämpfte, sprich seinen zuvor erfahrenen Vorsprung über die Zeit retten musste. Taktisch clever orientierte sich Lukas dann am Renngeschehen und agierte wie ein Routinier. Er liess Mike vorbeiziehen und hängte mit einem Sicherheitsabstand an den Zürcher Schnellzug an. So liess sich Lukas mit einer halben Runde vor Mike auf Platz 1 ziehen. Fabrizio und Markus, mit einer Runde Abstand aber sehr eng beisammen, duellierten sich um den dritten Podestplatz. Michele kämpfte sich auf den fünften Platz. Tamara kam für einmal nicht so in den gewohnten Flow wie in den Trainings und rutschte auf Platz neun ab.

Fazit

Das Podest wurde von denselben Autos besetzt wie im April-Rennen. Einfach in einer neuen Reihenfolge. Lukas setzte sich seit Oktober 2023 wieder einmal auf die oberste Etage der Jubelstufen. Das Podest und die Aufstellung: Schön anzusehen und spannend für den weiteren Verlauf der Cup-Saison. Mit den anstehenden Rennen wird es bis Ende Juni bereits richtig heiss in Chur! Wir alle freuen uns auf diese Herausforderungen. Let’s Race!

Die Agenda bis zur Sommerpause

11. Juni, Scalära Cup, Rennen 3
21. Juni, Swiss GT Series in Chur

PlatzFahrerin / FahrerRundenDurchschnitts-RundenzeitRückstand
1#97 Lukas Hirsiger335.847.147 s 
2SC Mike Mandlehr335.247.159 s0.6 R
3#9 Fäbi Reich334.367.178 s1.48 R
4#15 Markus Frei334.187.182 s1.66 R
5#14 Michele Diez330.387.266 s5.46 R
6SC Peter Büschlen328.87.299 s7.04 R
7#96 Pascal Hirsiger328.77.301 s7.14 R
8SC Marc Zollinger327.557.327 s8.29 R
9#13 Tamara Rensch325.227.380 s10.62 R
10#11 Yannick Hirsiger314.847.623 s21 R
11SC Valentin Karrer313.927.645 s21.92 R
12#59 Andy Reich304.267.889 s31.58 R
Rangliste vom 2. Rennen / 2025

Scalära Cup: Bericht zum 1. Rennen 2025

Starting Aura

Intro

Vor dem Start einer Cup-Serie, in der Vorbereitung auf das erste Rennen, zu Beginn einer saisonalen Kampagne über ein halbes Jahr entsteht immer eine ganz besondere knisternde Atmosphäre. In dieser Aura hat man viele Gedanken im Kopf. Habe ich die mir zur Verfügung stehende Zeit vernünftig eingesetzt und ausreichend Trainingsrunden absolviert? Bin ich und mein SSR24 Auto genug vorbereitet? Wie gut sind meine Kontrahenten aufgestellt? Wann geht es bald endlich los? Fragen über Fragen. Beantworten kann dies nur der: RACE DAY. Und plötzlich war er da und hatte die Antworten schonungslos parat. Willkommen in der besonderen Welt des Scalära Cup’s und des Slotracing.

Warm Up

Bereits ab 17 Uhr war die Türe zur Churer Rennstrecke bei der Kasernenstrasse offen für die Rennteilnehmerinnen und -teilnehmer. Zu den Clubvertretern erschienen, dem arbeitsfreien 1. Mai sei Dank, auch Mike und Marc aus dem Unterland. Sie nutzten den Saisonauftakt als Probelauf für den Churer Schweizermeisterlauf im Juni. Schnell kam viel Betrieb auf und die Warteschlange zum Trainieren war dementsprechend lang. Die Rundenzeiten pendelten sich in einem schnellen, aber nicht gewohnt sehr schnellen, Zeitbereich ein. Was die Gründe dafür sein konnten, darüber wurde direkt nach dem Rennen intensiv diskutiert. Ursachenforschung «at it’s best».

Qualifying

Diese Einzelprüfung zeigte eine kleine Wichtigkeit, da mit zehn Fahrerinnen und Fahrern das Rennen in zwei Gruppen durchgeführt wurde. Die Aufgabe «Best of Three» (Runden) meisterte Mike am schnellsten und schnappte sich den Startplatz 1. Innerhalb von vier Hundertsteln platzierten sich Michele, Tamara, Markus und Pascal hinter dem flinken Racer vom Slotclub aus Dietlikon. Mit einem minimalen Abstand auf Pascal holte sich Lukas den ersten Platz in der zweiten Gruppe. Gefolgt von Fabrizio, Andy, Marc und Yannick. Das Qualifying offenbarte damit bereits die erste Überraschung und erhöhte die Anspannung und den Druck doch schon noch ein bisschen mehr.

Rennen

Mit dem Frustresultat vom Quali begannen Lukas und Fabrizio die Hetzjagd auf die Top 5. Sie forderten sich immer wieder gegenseitig eine hohe Geschwindigkeit ab und fuhren ein äusserst ansprechendes Resultat mit fast 334 (Fabrizio) und 332 (Lukas) Runden heraus. Danach begann für die beiden das lange Warten und aufmerksame Beobachten, als Streckenposten und Rennleiter. Auch die Mathekenntnisse wurden zu Rate gezogen und nach jedem Spurdurchgang Hochrechnungen vollzogen. Die schnellsten Fünf boten sich vom Start weg gegenseitig Paroli. Es entstanden dadurch enge Rad an Rad Duelle von mehreren Slotcars auf wenig Abstand. Diese konzentrationsbelastenden Duelle hatten sicherlich keine Begünstigung auf schnelle Rundenzeiten. Ein enges Finish bahnte sich an und fand auf der Rangliste ein dramatisches Ende. Die Rundenzahl von Fabrizio konnte niemand überbieten. Dafür schob sich Mike mit einer Drittelrunde an Lukas auf Platz 2 vorbei. Zwischen Michele und Tamara war der schlussendliche Abstand bloss ein paar wenige Autolängen. Sie beendeten das Rennen gemeinsam auf dem Streckenabschnitt «Fürstenwald». Markus und Pascal mussten erfahren, dass man mit ca. 65 Runden pro Spur nicht mehr in die Nähe vom Podest kommt. Marc sammelte reichlich Erfahrung und bereitete sich gut auf die Juni-Herausforderung vor. Yannick und Andy blieben etwas hinter ihren bisherigen Leistungen zurück, kämpften aber wacker und werden immer konstanter.

Fazit

Alle wussten zum Schluss, wo für das nächste Rennen anzusetzen ist. Ob es am Auto lag, an der Trainingsintensität oder an den risikobehafteten Abflügen, bis am 21. Mai hat man so seine Hausaufgaben gefasst. Es kann allgemein von einer gesamten Leistungssteigerung ausgegangen werden, was den Kampf um den Scalära Cup «Mocken» spannend machen wird. Let’s Race!

Die Agenda bis zur Sommerpause

21. Mai, Scalära Cup, Rennen 2
11. Juni, Scalära Cup, Rennen 3
21. Juni, Swiss GT Series in Chur

PlatzFahrerin / FahrerRundenDurchschnitts-RundenzeitRückstand
1#9 Fäbi Reich333.967.191 s 
2SC Mike Mandlehr332.767.212 s1.2 R
3#97 Lukas Hirsiger332.467.223 s1.5 R
4#14 Michele Diez331.787.234 s2.18 R
5#13 Tamara Rensch331.767.234 s2.2 R
6#15 Markus Frei329.927.278 s4.04 R
7#96 Pascal Hirsiger327.27.335 s6.76 R
8SC Marc Zollinger318.67.533 s15.36 R
9#11 Yannick Hirsiger312.127.689 s21.84 R
10#59 Andy Reich303.447.909 s30.52 R
Rangliste vom 1. Rennen / 2025

Swiss GT Meisterschaft 2025

New Generation

Die Swiss GT Series startet 2025 bereits zum vierten Mal. Das bewährte Programm bietet am Freitagabend eine Trainingsmöglichkeit auf der Slotracingstrecke und am Samstag das Teamrennen. Vom MRC Chur nutzten Tamara, Fabrizio, Lukas und Pascal die Gelegenheit nach Feierabend ihre Skills auf der Dietliker Rennbahn zu verbessern. Auch am Freitagabend wurde allen Anwesenden das neue LMP-Rennserien-Projekt vorgestellt. Denn SSR24 feiert das zehnjährige Bestehen (Herzliche Gratulation dafür und besten Dank für die Arbeit!) und gönnt sich diese neue Rennserie. Einen riesen Effort und jede Menge Entwicklungsarbeit wurde dazu erbracht. Ein Datum für das erste LMP-Rennen steht auch schon: 1. November 2025. Wir freuen uns auf noch viele Jahre mit vielen spannenden SSR24 Rennen!

WarmUp

Vom MRC Chur starteten Tamara und Fabrizio, die Bodensee Racer (Michele und Markus), Knatterer Racing (Lukas und Pascal) und Eberhard (im Team Alpen Racer) am Samstagmorgen ins Training ein und suchten nach den finalen Fahrzeug-Einstellungen und Entscheidungen. Dies zusammen mit auffällig vielen neuen Piloten und neu zusammengestellten Teams. Die Stimmung war hervorragend und die Gespräche unterhaltend. Grossartig ist auch, dass so viele Teenager Interesse am Slotracing haben und sich getrauen gegen die arrivierten Sloterer anzutreten. Jugendlich lockerflockig gings dann auch zur Wagenabnahme und in Richtung der ersten Entscheidung an diesem Tag.

Qualifying

Diese Prüfung zeigte keine wirklichen Überraschungen. Dementsprechend waren die beiden einheimischen Teams Ampere Junkies und Chnoblibrot vor den schnellen Alpen Racer. Dahinter folgten mit Zürispeed und Racing Brothers zwei weitere Teams aus Dietlikon. Die Tabelle vervollständigten unsere Teams (MRC Chur, Bodensee Racer und Knatterer Racing).

Rennen

Ohne grössere Unfälle und Beschädigungen, ein Kühlergrill oder Heckspoiler fliegt halt immer mal weg, und Mithilfe der Streckenposten sowie Rennleiter nahm das Rennen seinen gewohnt professionellen Lauf. Die Jungen legten eine grandiose Pace vor, die Routinierten versuchten ihre Dominanz mit noch schnelleren Rundenzeiten zu behalten. Ein toller Mix von Risiko, Kampf und Können entstand und zeigte sich auf den vielen bunten Bildschirmen.

Fazit

Eine neue Generation hat Einzug gehalten, ist mehr als angekommen und mischt kräftig mit. Das macht viel Freude und gibt neue bereichernde Impulse auf und neben der Rennstrecke. Auf der Rangliste vom ersten SM-Rennen ist ein einheimischer Doppelsieg notiert. Mit den Ampere Junkies und Zürispeed fuhren unsere Bodensee Racer (Michele und Markus) auf das Podest. Chnoblibrot musste sich mit einer halben Runde weniger mit dem vierten Platz zufriedengeben. Die Alpen Racer (mit Eberhard) hatten mehrere Runden Vorsprung auf Tamara und Fabrizio. Die Racing Brothers hielten unsere «Knatterer» in Schach und überliessen den Churern den Blick auf alle Rücklichter.

Das Rennen und die Kollegialität machten wie immer grossen Spass. An dieser Stelle herzlichen Dank an den Slotclub.ch für die Organisation und die Durchführung des Auftaktrennens. Die Zahlen zum Rennen findest du hier: SSR24 -> Link!

Let’s Race!

Agenda

5./6. April, Churia Auto im Autohaus Willi
30. April, Scalära Cup, Rennen 1
21. Mai, Scalära Cup, Rennen 2
11. Juni, Scalära Cup, Rennen 3
21. Juni, Swiss GT Series in Chur

Curia Raetorum XV: Bericht zum Langstreckenrennen

Circus Maximus

Kreativ inspiriert von unserer nachbarschaftlichen römischen Ausgrabungsstätte, fanden wir einen Namen und die Motivation für ein neues Rennen zum Jahresbeginn. Mit dem CURIA RAETORUM XV füllen wir die februarsche Lücke im Rennkalender hervorragend. Der römische Gott Consus, der anscheinend damals die römischen Wagenrennen unter seiner Obhut hatte, ist bestimmt stolz auf unsere neueste Rennveranstaltung. Ähnlich wie die sogenannten «aurigatio» (lat. Wagenrennen) macht auch unser Rennen viel Spass und bot beste Unterhaltung. Statt «panem et circenses» (lat. Brot und Spiele) gab es bei uns Pasta und Racing. Anstatt farbenfrohe Pferdegespanne rasten bei uns bunte SSR24 Rennwagen über die griffige nicht sandige Oberfläche im Circus Maximus, dem Stadion wo die Action stattfand. Nicht in Rom, sondern auf unserer Rennstrecke in Chur. Circus Maximus: Man kann es für uns auch mit maximalem Entertainment übersetzen. Kurz vor 17 Uhr waren alle müde und glücklich vom Erlebten. Aber alles der Reihe nach, so wie die Eichenstämme des Limes.

WarmUp / agmine

Als gute Möglichkeit für die auswertigen Fahrerinnen und Fahrer boten wir den Freitagabend als Trainingsmöglichkeit an. Mike (Slotclub Dietlikon) nutzte diese Gelegenheit und fuhr mit einigen Einheimischen viele fleissige Trainingsrunden. Am Samstagmorgen kamen dann einige Slotcarfahrerinnen und -fahrer aus Zürich, vom Bodensee und aus dem Prättigau nach Chur, wo die Ortsansässigen alles für das Römerrennen arrangiert hatten. Der Vormittag stand zum Testen, Trainieren und Austüfteln zur Verfügung. Danach folgten die technische Abnahme und das Qualifying.

Qualifikation / determinat

Der Würfel-Zufallsgenerator (lat. alea iacta est) entschied, dass Fabrizio als Erster das neue Format (1.5 Minuten Fahrzeit für die beste Runde zur Verfügung) ausprobieren durfte. Fast logischerweise setzte er die Topzeit und alle anderen Zehn bissen sich danach an seiner Leader-Zeit die Zähne aus. Das Qualifying hätte trotzdem nicht spannender sein können. Unser Seriensieger und sein grösster Herausforderer Markus holten sich je eine 6.9 Sekunden Runde ab. Danach folgten von Lukas, Peter (Slotclub Dietlikon), Pascal, Eberhard, Mike und Michele alles 7.0er Rundenzeiten. Tamara, Yannick und Andy vervollständigten das Klassement und die Startaufstellung für das Rennen. Nach dem deliziösen Mittagessen mit exzellentem Dessert von Toni Foppa (Restaurant Da Noi, Chur), war es an der Zeit für tabula rasa (lat. für Neuanfang).

Rennen / aurigatio

Eberhard, Mike, Michele, Tamara und Yannick starteten das Renngeschehen gleich mit einem kapitalen Fehlstart. Alle Fünf reagierten etwas zu früh und mussten zunächst die Strafzeit abwarten, bevor sie endlich ihren virtuellen Angriff auf die Top 5 beginnen konnten. Danach kam dann der Flow und die Rundenzeiten waren eine klare Ansage, dass sie alle in der Schlusstabelle nach oben klettern wollten. Um 13 Uhr gestartet hatten sie alle gegen drei Uhr nachmittags die Herausforderung mit 15 (XV) Minuten Fahrzeit pro Spur bewältigt und überliessen die Rennbahn den fünf Quali-Schnellsten.

Fabrizio, Markus, Lukas, Peter und Pascal waren zuvor als Streckenposten und Rennleiter gefragt und durften danach selbst den Regler und das Renngeschehen aufnehmen. Ihr Start war kurios und konfus. Dieser Auftakt wirbelte nicht nur den selten vorhandenen Staub von der Piste auf. Sondern auch das Special Edition-«50 Jahre Jubiläum»-Rennauto von Pascal wurde nach einer Kollision von der Dreibündenstein-Kurve auf den unteren Stock direkt vor das Bärenloch katapultierte. Es rumpelte danach noch zwei, drei oder viermal gewaltig an der Bande. Irgendwann fanden aber auch die Top 5 den gesuchten Rennrhythmus. Lukas konnte nicht über die gesamte Dauer im Dreikampf mit Fabrizio und Markus mitmischen. Zusammen mit Peter und Pascal war er gut beraten weiter schnell zu fahren. Denn der Blick auf die Lauf-Zwischenranglisten offenbarte, dass Michele, Mike und Tamara den gewünschten Sprung nach vorne machen werden.

Gegen 17 Uhr gab es nichts mehr zu spekulieren und eine rennübergreifende Siegesserie fand das Ende. Markus schaffte es unseren Champion auf Platz 1 abzulösen und vor Fabrizio zuoberst auf das Podest zu fahren. Lukas konnte sich gegenüber Michele durchsetzen. Ein Kampf wie im Scalära Cup. Dahinter platzierten sich unsere beiden schnellen Zürcher Peter und Mike. Peter mit gleich vielen Runden wie Michele. Tamara und Pascal, auch dies ein bekanntes Duell aus vergangenen Rennen, erreichten dieselbe Rundenanzahl dahinter. Eberhard, Yannick und Andy rasten auf die Plätze neun bis elf.

Fazit / summarium

Cui honorem, honorem! Ehre wem Ehre gebührt! An dieser Stelle wie immer ein herzliches Dankeschön an Alle, die für diesen genialen Tag etwas beigetragen haben. Toni Foppa (Restaurant Da Noi in Chur, ein Besuch wert!) für das perfekte Mittagessen mit Dessert. Tamara und Yannick für das feine Tiramisu. Fabrizio für die Durchführung des Rennens. Alle Fahrerinnen und Fahrer, ohne euch kämen solche einmaligen Tage nie zu Stande. Den fünf zweibeinigen Gästen und dem vierbeinigen Besucher für das gezeigte Interesse. Zum Schluss herzliche Gratulation an den Sieger Markus, der voller Stolz den überreichten Römerhelm als Siegertrophäe getragen hatte. Dieses Rennen steigerte die Vorfreude auf die Swiss GT Series und den Scalära Cup noch einmal enorm. Let’s Race! Vade nunc!

Die nächsten Rennen / futurorum

8. März, Swiss GT Series in Dietlikon
30. April, Scalära Cup, Rennen 1
21. Mai, Scalära Cup, Rennen 2
11. Juni, Scalära Cup, Rennen 3
21. Juni, Swiss GT Series in Chur

PlatzFahrerin / FahrerRundenDurchschnittRückstand
1#15 Markus Frei631.887.122 s 
2#9 Fäbi Reich630.147.141 s1.74 R
3#97 Lukas Hirsiger621.067.246 s10.82 R
4#14 Michele Diez619.867.262 s12.02 R
5SC Peter Büchlen619.327.266 s12.56 R
6SC Mike Mandlehr617.17.292 s14.78 R
7#13 Tamara Rensch616.67.298 s15.28 R
8#96 Pascal Hirsiger616.247.302 s15.64 R
9#55 Eberhard Karp608.887.391 s23 R
10#11 Yannick Hirsiger586.387.674 s45.50 R
11#59 Andy Reich543.78.278 s88.18 R
Rangliste Curia Raetorum XV 2025

Neujahrs-Challenge 2025

Tätsch, Boom, Schnäll!

Neues Jahr, neue Saison, neue Herausforderungen. Tiptop als Testmöglichkeit für das 2025 und die vielen kommenden Renn-Highlights (Curia Raetorum XV, Swiss GT Series, Scalära Cup, Pizoggel1000) präsentierte sich die Neuauflage der Neujahrs-Challenge. Zwei Fahrerinnen, ein SSR24-erfahrener Gast aus Österreich und die ganze Altersbreite an Piloten stellten dieses Mal das motivierte Lineup für den New Year-Auftakter.

Warm Up

Der gesamte Vormittag konnte für das Trainieren, Testen, Pröbeln oder zum gemütlichen Schwatz genutzt werden. Aufgrund einer kurzfristigen Programmänderung unterbrach erst die Sandwich Bar das Geschehen und rief zum mittäglichen Schmaus. Danach folgte die technische Kontrolle der elf SSR24 Rennautos und das Qualifying. Die Startreihenfolge sah danach so aus: Fabrizio, Eberhard, Tamara, Pascal, Michele, Markus, Yannick, Fabian, Herbert, Lukas und Andy.

Rennen

Markus und die fünf hinter ihm Klassierten eröffneten das Rennen. Fabrizio und seine Verfolger/innen starteten als zweite Gruppe. Markus versuchte natürlich sein missglücktes Quali auszumerzen und gab vom Rotlicht an den Sound vor. Auch Lukas fühlte sich im Quali unter Wert geschlagen und war dementsprechend motiviert in der Rangliste einen gehörigen Sprung nach vorne zu machen. Im Sog dieser Beiden fuhren vor allem Herbert unser Gast aus Österreich und der Youngster Yannick ein tolles Rennen. Fabian und Andy kämpften wacker und versuchten mit grossem Einsatz die fehlende Trainingszeit zu kompensieren.

Die Top 5 starteten verhalten ins Geschehen. Der zurückhaltende Auftakt spülte Pascal bis fast zum Ende vom zweiten Durchgang an die Spitze, wo er dann aber vom heran brausenden Fabrizio gnadenlos überholt wurde. In der Gruppe entstand ein Dreikampf zwischen Pascal, Tamara und Michele. Virtuell duellierten sie sich auch mit Markus und Lukas aus der Vorgruppe.
Wobei Markus sich einen guten Vorsprung erfahren hatte und sich damit beruhigt auf dem Podest hinter dem wieder einmal phänomenalen Fabrizio platzierte. Dahinter verteilten sich Pascal, Tamara und Lukas innerhalb von nur einer Runde. So spannend wie es zum Schluss für die Drei war, erlebten alle anderen ebenfalls ein sehr unterhaltsames Rennen.

Fazit

Der gemütliche Teil folgte nahtlos und ging sofort in die bereits traditionelle «After-Race-Party» über. Nach ersten Rennunterhaltungen und Analysen, Stärkungen in Form von feinen Getränken und Kuchen (vielen Dank an Michele) gab Fabrizio auch noch die Rangliste bekannt. Unser beliebter Präsident erhielt von Yannick zum vierten Mal hintereinander den Siegerpokal überreicht!

Auch im 2025 unser Motto: Let’s Race!

PlatzFahrerin / FahrerRundenRückstand
1#9 Fäbi Reich338.64 
2BR Markus Frei334.244.4 R
3#96 Pascal Hirsiger331.926.72 R
4#13 Tamara Rensch331.766.88 R
5#97 Lukas Hirsiger331.087.56 R
6BR Michele Diez330.248.4 R
7#55 Eberhard Karp327.8210.82 R
8Herbert Dellamaria322.4016.24 R
9#11 Yannick Hirsiger320.118.54 R
10#16 Fabian Camenisch316.5222.12 R
11#59 Andy Reich306.5432.1 R
Rangliste Neujahrs-Challenge 2025

Nächstes Termine

Das sind die Highlights im 2025!

Sa Januar 18.: Bahnputztag
Mi Januar 22.: GV
Sa Februar 1.: Curia Raetorum XV, Rennen
Sa März 8.: Swiss GT Series in Dietlikon, Rennen
Sa/So April 5./6.: Churia Auto*
Mi April ?: Scalära Cup, Rennen 1
Mi Mai ?: Scalära Cup, Rennen 2
Mi Juni 18.: Scalära Cup, Rennen 3*
Sa Juni 21.: Swiss GT Series in Chur, Rennen
Mi August ?: Scalära Cup, Rennen 4
Mi September ?: Scalära Cup, Rennen 5
Sa Oktober 4.: Swiss GT Series in Neukirch, Rennen
? Oktober ?: Scalära Cup, Rennen 6
Sa November ?: PIZOGGEL1000, Rennen
Sa Dezember ?: Vereins- und Familientag
Mi Dezember 31.: Streaming Hall-Silvester RUN*
?/* Termin noch nicht definiert oder noch nicht gesichert

Curia Raetorum XV

Curia Raetorum XV

Das Römer-Rennen

Die Römer waren für die Entstehung der (wahrscheinlich) ältesten Stadt der Schweiz mitverantwortlich. Zwischen der heutigen Kasernenstrasse und bis zum Fuss vom Pizokel spielte sich ein bedeutender Teil der Churer Geschichte ab. Auf diesem Gebiet, wo auch der Seilerbahnweg durchführt, liegt nicht nur unsere Rennstrecke sondern auch die römische Siedlung «Curia Raetorum». Historische bauliche Überreste der Römer sind in einem auffälligen Gebäude geschützt worden. Dieses in der Neuzeit dafür speziell errichtete Schutzgebäude steht in unmittelbarer Nähe zu unserer Rennbahn, sozusagen auf der anderen Strassenseite, in direkter Nachbarschaft zu unserer Vereins-Homebase. Die Kasernenstrasse packten wir in unser Projekt #MiarinChur ein. Dem Pizokel wird in unserem Novemberrennen dem PIZOGGEL1000 Rechnung getragen. Das kultige Scaläratobel ist Namensgeber von unserem Vereinsrennen.
So lag es für uns auf der Hand, dass wir auch die römische Kultur berücksichtigen und in unserem Verein verewigen. Bei der ersten Ausgabe im 2025 herrscht die Zahl XV (15) vor. Mit 1.5 Minuten Qualifying-Dauer und fünfzehn Minuten pro Spur ist die Renndauer zwischen den Herausforderungen des Scalära Cups und dem Pizoggel1000 Rennens angesetzt. Unsere Vorstellung ist, zukünftig aus dem Curia Raetorum XV Rennen ein Mehrstunden- bzw. ja vielleicht irgendwann sogar ein 24h-Stunden Rennen zu machen.

Vielen Dank!

Vielen Dank an Charly Bieler, dem Autor vom Buch «Chur Zeitzeichen 1860-2022» (ISBN 978-3-907095-38-6). Wegen den Recherchen zu unserem Projekt #MiarinChur und Dank seinem Beitrag auf Seite 89 wurden wir überhaupt auf diesen grossartigen Zusammenhang aufmerksam.

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Reglement und Infos

Das Renn-Reglement basiert auf den bewährten SSR24 Vorgaben (siehe PDF-Dokument unten). Anmeldungen sind ab sofort möglich. Inbegriffen in der Startgebühr sind das Freitagabend-Training (am 31. Januar 2025), das Warm Up, Qualifying und Rennen am Samstag, 1. Februar 2025. Für die Verpflegung sorgt unserer Tata Bar!
Alle Infos findest Du hier oder frage uns einfach an. Wir freuen uns auf jede Anmeldung und wünschen ein spannendes und unterhaltsames Rennen. Let’s Race!

Programm

Freitag, 31. Januar 2025
Trainingsabend ab 18 Uhr bis 22.30 Uhr (in der Startgebühr inbegriffen)

Samstag, 1. Februar 2025
Ab 8.30 Uhr (Zeitplanänderungen nach Anzahl Teilnehmer/innen möglich, Dauer bis ca. 18 Uhr) mit WarmUp, Qualifying, Mittagessen, Rennen und Ehrungen (siehe PDF-Dokument). Direkt im Anschluss folgt unsere bereits legendäre After-Race-Party mit Open End.

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Administration

Startgebühr CHF 20.00 (vor Ort bar oder mit Karte)

Mittagessen CHF 10.00 pro Person (bitte bei der Anmeldung bestellen), viele Verpflegungsangebote an unserer Tata Bar

Anmeldung bis am 15. Januar 2025 an info(at)mrc-chur.ch, oder an Fabrizio per SMS, WhatsApp

Details zum Ablauf / Timetable und Regeln siehe PDF-Dokument!

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Upcoming Events 2024/25

Upcoming Events 2024/25

Das für uns fantastische 2024 geht in die Schlussphase und nahtlos in ein hoffentlich ebenfalls erfolgreiches 2025 über. Mit dem Scalära Cup (6), SSR24 Swiss GT Series (3) und PIZOGGEL1000 (1) haben wir seit Frühling zehn hochstehende und äusserst spannende Rennen fahren dürfen. Die Highlights haben aber kein Ende! Gerne laden wir dich ein, über den Jahreswechsel an den folgenden MRC-Anlässen mit dabei zu sein:

Überblick

Samstag, 21. Dezember 2024, Vereins- und Familientag, mit Umfrage #MiarinChur (siehe Website)
Dienstag, 31. Dezember 2024, Streaming Hall-Silvester RUN
Samstag, 4. Januar 2025, Neujahrs-Challenge
Samstag, 18. Januar 2025, Bahnputz- und Instandstellungstag
Mittwoch, 22. Januar 2025, GV (für Mitglieder)
Samstag, 1. Februar 2025, Curia Raetorum XV, neues Ausdauerrennen, siehe Ausschreibung

Die Events werden gleich hier näher beschrieben. Wir freuen uns dich bei uns im Vereinslokal begrüssen zu können und wünschen dir viel Spass mit dem MRC Chur!

Vereins- und Familientag (Samstag, 21. Dezember 2024)

An unserem Vereinstag am Samstag, 21. Dezember 2024, steht das gemütliche Zusammensein an erster Stelle. Familien, Freunde und Bekannte sind eingeladen, unsere Rennbahn zu besuchen und zu testen. Ausserdem haben wir für unsere Gäste Drinks und Snacks vorbereitet.
Der Vereinstag ist eine perfekte Möglichkeit unseren Verein und unser Hobby kennenlernen zu können. Drehe so viele Runden wie du möchtest auf unserer Strecke. Gerne zeigen und erklären wir dir alles rund um das Slotcarfahren. Wir freuen uns auf viele neue und bekannte Gäste.
An diesem Tag beenden wir unsere Umfrage für die Benennung der Abschnitte unserer Rennstrecke und verkünden stolz die gewählten Namen. Hast du bei der #MiarinChur Umfrage noch nicht teilgenommen? Hier ist der Link dazu -> Zur Umfrage!

Programm

14 Uhr Türöffnung
Schnupper- und Trainingsrunden mit Möglichkeiten für spontane Sprintrennen
Stündliche Vorstellung MRC Chur und Workshop / Erklärung SSR24
21 Uhr Abschluss #MiarinChur: Bekanntgabe der neuen Streckenabschnittnamen
Open End, solange du und wir Spass haben

Streaming Hall-Silvester RUN (Dienstag, 31. Dezember 2024)

Die Streaming Hall von Andy Reich, bzw. Handmade Music, steht an Silvester bei uns im Mittelpunkt. In unserem Vereinslokal treffen wir uns zu einem lockeren Plauschrennen im Zeichen der Streaming Hall. Dieser Nachmittag ist ideal für alle Interessierten, Neugierige und Einsteiger. Nach dem Plauschrennen läuten wir zusammen den Silvesterabend gemütlich mit Drinks und Snacks ein. Neben hipper Musik haben wir auch einen Beamer für dich bereit. Es wird niemand zu kurz kommen. Zusammen stossen wir den Jahreswechsel an. Prosit 2025!

Programm

14 Uhr Streaming Hall-Silvester RUN im Vereinslokal MRC Chur
14.15 Uhr Einfahren, Qualifying und Start Plauschrennen
ab ca. 18 Uhr Silvesterfest mit Anstossen
Open End im 2025

Neujahrs-Challenge (Samstag, 4. Januar 2025)

Nach dem Zapfen knallen lassen, starten wir vier Tage später mit unseren Slotcars ins neue Jahr. Alle SSR24 Pilotinnen und Piloten (klein und gross) sind herzlich nach Chur zu diesem gemütlichen Happening eingeladen. Neue Fahrerinnen und Fahrer sind herzlich eingeladen und dazu motiviert mitzufahren. Alle Infos findest Du hier oder frage uns einfach an!

Ausschreibung

Warm Up: 8 Uhr bis 11 Uhr
Technische Abnahme: 11 Uhr bis 11.15 Uhr
Qualifying: 11.20 Uhr
Danach Mittagessen
*Ca. 12.30 Uhr: Strecke sauber fahren und Start Rennen
*Danach Rangverkündigung
(*Zeitverschiebungen aufgrund Teilnehmeranzahl möglich)
Reglement: SSR24 / Scalära Cup MRC Chur
Startgebühr: CHF 15.00 für Nicht-Vereinsmitglieder
Verpflegung: Mittagessen mit Kuchen für CHF 10.00
Anmeldung bis 31. Dezember 2024 via info(at)mrc-chur.ch, oder an Fabrizio per SMS/WhatsApp

GV

Am Mittwoch, 22. Januar 2025, für Mitglieder, Einladung vom Präsi ist erfolgt, Traktandenliste wird im Januar zugestellt, wer Mitglied werden möchte bitte bei uns melden

Curia Raetorum XV

Neues Ausdauerrennen (1.5 Minuten Qualifying, 15 Minuten pro Spur, totale Fahrzeit pro Person 75 Minuten), am Samstag, 1. Februar 2025, Startgebühr CHF 20.00 für Nicht-Vereinsmitglieder, Ausschreibung auf der Website, Anmeldung bei uns bereits jetzt möglich

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Pizoggel1000: Bericht zum Langstreckenrennen

Kurz vor Krampf und kaum zu toppen!

Die erste Ausgabe vor einem Jahr war bereits ein riesiger Erfolg. Die lange Distanz machte uns viel Freude. Somit war die Entscheidung schneller getroffen als die Frage gestellt, ob es eine zweite Ausgabe geben soll. Herbst, 1000 Runden, Slotracing. Das passt halt!

Logo: Sabrina Hirsiger

Warm Up
Freitagabend, freies Training. Stefan Casati, the Godfather of SSR24, und Pascal unsere #96 nutzten die sich bietende Gelegenheit und spulten einige hundert Runden auf der Churer Holzrennbahn ab. Apropos Rennbahn: Wer noch nicht teilgenommen hat die Streckenabschnitte zu benennen, hier ist der Link -> Miar in Chur

Am frühen Samstagmorgen war dann bereits wieder mehr los am und um den City-Racetrack. Leider gehört zum Herbst auch die obligate Krankheitswelle. Dies dezimierte unser Starterfeld erneut (gute Besserung an Eberhard!) und Tamara versuchte tapfer herauszufinden, was für sie an diesem Raceday möglich ist.

Der Technik-Schiedsrichter Fabrizio prüfte alle Rennboliden auf Herz und Nieren. Einzelne leichte Beanstandungen gingen zurück an die Werkstattcrews zur Behebung. Ohne grosse Aufregung waren dann alle SSR24-Slotcars ready fürs Qualifying.

Qualifikation
Yannick würfelte zum Entsetzen fast von Allen die für diese Herausforderung fast schon obligate Spur 1. Die schnellste von drei Runden ergab folgende Rangliste und die Startaufstellung für das Sprintrennen: Fabrizio zeitgleich mit Michele, Markus, Stefan, Pascal, Tamara, Lukas, Yannick.

Sprintrennen (150 Runden)
30 Runden pro Spur standen neu als Startprozedere auf dem Programm. Etwas mehr Sprint und das Hauptrennen noch etwas länger machen war die Idee der Veranstalter. Auch hier blieb Fabrizio ganz vorne. Danach folgten Markus, Michele, Pascal, Lukas, Tamara, Stefan und Yannick. Das war auch die Startinglist für das Hauptrennen. Für Tamara war der Renntag hier leider bereits zu Ende. Es fehlte ihr die nötige Energie für mehr. Auch ihr wünschen wir, dass sie schnell wieder topfit wird.

Langdistanz (850 Runden)
Somit 50 Runden mehr im 24er Hauptrennen als im Jahr 2023. Das sind 170 Runden pro Spur. Man ging von ca. 20 Minuten plus Fahrzeit pro Durchgang aus. Der Regler-Arm blockierte, die Hand griff fester zu und der Daumen zitterte. Im Nachhinein der Grundtenor: Kurz vor Krampf. Beachtlich auch in diesem Rennen wie ruhig, konstant und nebenbei sauschnell Michele und die Fahrer unterwegs waren. Punktgenau wie Präzisionsuhrwerke brennte der Moosgummi die Ideallinie auf die Bahn. Rückstände aufholen, Vorsprünge verteidigen und XXL-Spur-Duelle über mehrere Minuten unterhielten Andy unseren Rennleiter, die Streckenposten und insgesamt vier Zuschauer (cool!). Das Rennen und der Wettkampf wie immer kollegial und fair. Das macht einfach riesigen Spass, wenn sich alle im Raum über den ganzen Tag anfeuern und gegenseitig unterstützen. So zeigte Yannick, unser jüngster Slotracingpilot, motiviert von den anderen in den Runden 990 bis 1000 noch einige klasse 7.1 Sekunden Rundenzeiten. Dies nach notabene zweieinhalb Rennstunden verteilt auf viereinhalb Stunden vom Mittag 12.30 Uhr bis ca. 17 Uhr. Yannick hatte die Ehre den PIZOGGEL1000 2024 Marathon abzuschliessen.

Nach der Auswertung der gelieferten Renndaten stand die Rangverkündigung und Auszeichnung an. Fabrizio liess seine Erfolgswelle nicht abreissen und schnappte sich verdient den neuen Pokal, gestiftet von MC-Bauchemie AG / Christoph Dürst (Vielen Dank!).

Fahrer/inQualifyingSprintrennenLangdistanzGesamtVergleich zu 2023
1.Fabrizio7.181s (1.)17:55.17 (1.)1:40.42.62 (1.)1:58.37.81 (1.)(1.) -58s
2.Markus7.228s (3.)18:01.27 (2.)1:41.17.19 (2.)1:59.18.48 (2.)(4.) -2Min48s
3.Michele7.181s (1.)18:03.06 (3.)1:41.37.88 (3.)1:59.40.94 (3.)(3.) -1Min45s
4.Pascal7.327s (5.)18:16.55 (4.)1:41.48.22 (4.)2:00.04.77 (4.)(5.) -2Min29s
5.Lukas7.484s (7.) 18:19.29 (5.)1:42.08.79 (5.)2:00.28.09 (5.)(2.) +5s
6.Stefan7.271s (4.) 18:48.88 (7.)1:45.11.45 (6.)2:04.00.35 (6.)—
7.Yannick7.719s (8.) 19:28.70 (8.)1:48.11.45 (7.)2:08.13.03 (7.)—
8.Tamara7.433s (6.)18:26.21 (6.)DNS150 R (8.)—
Rangliste Pizoggel1000 2024

Fazit
Der Tag war ein riesiger Erfolg für alle. Anstrengend, abwechslungsreich und kurzweilig. Die Freude und Begeisterung war ein Steigerungslauf. Die After Race Party war Fun pur. Tolle Gespräche mit lieben Menschen. Gekrönt mit einheimischen Köstlichkeiten. Ein Tag, kaum zu toppen! Danke Andy für die Rennleitung. Vielen Dank an Tamara und Fabrizio für die perfekte Vorbereitung. Zudem sorgten sie dafür, dass das feine Mittagessen reibungslos und ohne Zeitverzögerung genossen werden konnte. Vielen Dank an Michele und Moni für die feinen Kuchen. Zum Schluss ein tosender Applaus für Tamara und Michele, Yannick und Lukas sowie alle Rennfahrer für die Ausdauer und den sportlichen Ehrgeiz am PIZOGGEL1000! Ihr seid alle Sieger! Let’s Race!

Agenda
21. Dezember 2024, Vereins- und Familientag
31. Dezember 2024, Streaming Hall-Silvester Run (Infos folgen noch)
4. Januar 2025, Neujahrs Challenge (Ausschreibung folgt noch)
Januar 2025, GV (ab 20 Uhr, für Vereinsmitglieder, Präsi-Einladung folgt noch)
Februar 2025, Curia Raetorum XV (neues Ausdauerrennen, Ausschreibung folgt noch)