Master of SixSeven

Intro

Der Blick in die Glaskugel und die Nachfrage beim Orakel nach dem letzten Rennen hat sich bewahrheitet. Es purzelten munter weitere Rekorde und es kam auch zu Positionsverschiebungen. Dies aufgrund der sehr guten Leistungen im Rennen, aber auch wegen diversen Absenzen. Vier Abwesende an der Zahl, die ganze Teenager-Fraktion und Eberhard, wenn man die letzten Rennen als Vergleich nimmt. Darunter auch der amtierende Champion Lukas, der somit sein Streichresultat schon eingezogen hat. Was für den weiteren Verlauf der Meisterschaft nicht unerheblich ist. Michele und Tamara sowie sechs Racer starteten motiviert zum Rennabend, der einzigartig magisch werden sollte.

Warm Up

Wie erhofft hatte sich bereits zum zweiten Mal unser Vereinsabend am Mittwoch als Test-und Probemöglichkeit prima geeignet. So konnten einige noch die letzten Feinheiten ausprobieren und an möglichen Optionen für den Renntag tüfteln.
Am Raceday war bereits ab dem Nachmittag wieder viel Betrieb an der Rennstrecke und an den Schrauberplätzen. Schon die Warm Up Runden zeigten, dass es ein fantastisches Rennen werden wird. Die Zahlen mehrheitlich unter der magischen 7.0 Sekunden Grenze. Ganz nach dem Gusto der Gen Alpha spielten die Zahlen Sechs und Sieben dabei nicht nur eine Nebenrolle.
Die Wagenabnahme verlief wie gewohnt ruhig und ohne Probleme. Die SSR24 Rennboliden sind gegenüber vielen Slotracing-Produkten konkurrenzlos. In dieser Rennserie stimmen die Kosten, handwerklichen Ansprüche, das Fahrverhalten und die Fairness am besten zusammen. Vielen Dank und Grüsse gehen raus an unsere Freunde in Dietlikon!

Rennen

Die Anzahl der Starterinnen und Starter gab vor, dass der Rennausgang wieder einmal bis zum Schluss spannend geblieben ist. Michele startete als einzige um gleich durchzuziehen. Sie musste dann abwarten, was auf der Rennstrecke geleistet wurde. Alle anderen hatten einen bis drei Durchgänge Pause. Ob dies ein Vor- oder Nachteil ist, liegt im Auge des Betrachters. Die (schnelle) Marschrichtung gab Fabrizio sofort vor. Ob bei seiner Geschwindigkeit jemand mitziehen konnte, war die grosse Frage? Die Systemsounds signalisierten «überhaupt» schnellste Runden vom Rekordsieger «en masse». Es gab viele tolle Überholmanöver auf der Strecke zu beobachten. Zum Teil waren sie gekonnt knapp. Zum Teil war auch etwas Glück mit dabei. Rennunfälle und Unterbrüche blieben mehrheitlich aus. Alle fuhren sehr diszipliniert. Einen etwas längeren Stopp gab es, weil ein Hinterrad nach einem Auto-Abflug vom Tivoli zur Einfahrt Bärenloch kaputt ging. Das gibt es auch nur bei uns. Das Rennen splittete dann die Tabelle in drei Gruppen. Andreiko schnappte sich Andy am Tabellenende. Davor fuhren Michele (sie holte sich einen Podestplatz), Markus, Pascal und Tamara innerhalb von nur zwei Runden. Die rasanten Vier rutschten leistungsmässig näher zusammen. Ganz vorne versuchte Mike dem entfesselten Fabrizio, er hatte den Gesamtrundenrekord und den Rekord für die Durchschnittszeit pro Runde pulverisiert, zu folgen. Mit fünf Runden Rückstand kann man nicht einmal mehr von Schadensbegrenzung sprechen. Der Rekordchampion zeigte allen, was er kann!

Fazit

Alle fragten sich, wie schneller kann es noch werden. Anscheinend hat es noch Potential für noch mehr Speed. Der gestrige Abend verspricht für den «Super-Slotracing-Juni» mit Scalära Cup und Swiss GT Series unmittelbar hintereinander eine Riesenshow zu werden. Let’s Race!

Die Agenda bis zur Sommerpause

30. Mai, Tag des Bündner Sports
11. Juni, Scalära Cup, Rennen 3
12./13. Juni, Swiss GT Series in Chur (Freitagabend Training, mit drei Churer Teams: Kill ‚em All! 😉

Platz	Fahrerin / Fahrer	Runden	Durchschnitts-Rundenzeit	Rückstand
1	#9 Fäbi Reich	347.1	6.914 s
2	SC Mike Mandlehr	342.82	7.001 s	4.28 R
3	#14 Michele Diez	339.82	7.063 s	7.28 R
4	#15 Markus Frei	339.8	7.064 s	7.3 R
5	#96 Pascal Hirsiger	338.66	7.087 s	8.44 R
6	#13 Tamara Rensch	337.66	7.108 s	9.44 R
7	#31 Andreiko Knape	325.99	7.363 s	21.11 R
8	#59 Andy Reich	319.1	7.521 s	28 R

Vielen Dank unseren Sponsoren und Partnern auf den Banden und neben der Rennstrecke! Bitte bevorzugt sie beim nächsten Einkauf oder Besuch:

Cartel 23, HGC, Fabrik, Bündner Minze, Staibock Gazosa / Engadiner Bier, Hotel Stern Chur, Brasserie Süsswinkel, Wellenzohn AG, Joseph Rettus, Handmade Music / Streaminghall, Caviezel AG, Ronja’s Gelateria, Arno Niederberger, Pietro’s Veloshop, JAspeed

Premierenabend

Intro

Endlich wieder Scalära Cup! Im 2026 bereits mit der sechsten Austragung. Dreissig Rennen und sehr viele Zahlen stehen schon im Statistikbuch. Trotzdem gab es beim Debüt in die neue Saison viel Aufregendes und einige Premieren zu erleben. Erstmals war der Donnerstag der Renntag. Damit auch Andreiko, nach den Erfahrungen in den Langstreckenrennen, zum ersten Mal in der Vereinsmeisterschaft mitsprinten konnte. Fast schon wie eine Premiere mutete sich an, dass seit dem Jahr 2022 ein neuer Champion zur Titelverteidigung startete. Vor Lukas holten sich Marco (einmal) und Fabrizio (viermal) den Siegermocken. Lukas ist auch der Erste, der sich in der Saison nach dem Championstitel für die Startnummer 1 entschieden hat. Bis sicher im Oktober wird er nun mit der 1 anstatt seiner 97 um die Runden hetzen. Und die letzte Premiere: Die Drei auf dem Podest sahen sich in der letzten Saison einige Male auf dem Treppchen. Aber so wie gestern Abend noch nie.
Rundum herrschte nach Rennende das Gefühl, es ginge fast nicht mehr schneller. Der Blick in die Statistik zeigt aber, es gab gestern keine neuen Rekorde was das Rundentotal und die Durchschnittszeit betraf. Das Rennjahr 2024 war dafür zu schnell. Aber wir sind auf guter Strecke und haben ja noch fünf Rennen vor uns.

Warm Up

Der Mittwochabend stand jetzt also als Vorbereitung und Training zur Verfügung. Autos bereit machen und Testrunden drehen war das Motto. Am Renn(Donners)tag purzelten die Rundenzeiten unter die sieben Sekunden. Immer ein guter Indikator, was dann im Rennen alles passieren kann. Die technische Kontrolle der Rennautos verlief problemlos und so konnte bereits vor 19.30 Uhr zum Qualifying gerufen werden.

Qualifying

Die Jagd nach der schnellsten von drei Runden gewann Markus. Zusammen mit Fäbi, Michele, Mike und Lukas gründeten sie den 6.9 Sekunden Club und klassierten sich alle innerhalb von nur 0.08 Sekunden. Dementsprechend bildeten Pascal, Yannick, Tamara, Andreiko und Eberhard die zweite Gruppe. Sie fuhren Zeiten zwischen 7.0 und 7.4 Sekunden. Sie eröffneten dann auch das Rennen Nr. 1.

Rennen

Die vielleicht schnellste zweite Gruppe, dazu fehlen die absoluten Zahlen, absolvierte ihre Aufgabe hervorragend. Es ist immer eine Auszeichnung für die Fahrerin und die Fahrer, wenn es den Rennleiter und die Streckenposten kaum bis nie braucht. Dementsprechend flüssig und zügig waren ihre 40 Rennminuten vorüber. Pascal legte in dieser Gruppe vor und wartete gespannt auf die Reaktion der Gruppe 1. Tamara und Eberhard im Mittelfeld der Gruppe. Andreiko schnappte sich Yannick, im neuen Design, noch in den letzten Kurven.

Die Reaktion der Top 5 viel heftig aus. Vom Start weg zeiten sie ihr Können und den Willen etwas zu Reissen. Runde um Runde signalisierten die verschiedenen Systemtöne, dass es persönliche schnellste Runden oder die schnellste Überhaupt-Runde war. Mike holte sich den Tagessieg mit der über das ganze Rennen blitzartigsten Runde von sensationellen 6.836 Sekunden (Lauf 9, Spur 3, Runde 60). Krass! Apropos Mike. Er war es, der Fabrizio und Lukas auf das Podest folgte. Sie drei standen in der letzten Saison fünfmal zusammen auf dem Holzblock, aber nie in dieser Reihenfolge. Fabrizio gewann sein 17. von 31 Scalära Cup Rennen. Respekt! Markus und Michele sind am Podest sehr nahe dran und haben Reserve gegen hinten.

Fazit

Mit der Gesamtrundenzahl 339.12 von Markus auf Platz 4 hätte er im 2025 alle Rennen gewonnen. Mehr muss man dazu nicht sagen. Die Abstände auf der Rangliste sind gering. Positionsverschiebungen somit schnell möglich. Das hält die Ausgangslage für die nächsten Rennen offen und spannend. Let’s Race!

Die Agenda bis zur Sommerpause

7. Mai, Scalära Cup, Rennen 2
11. Juni, Scalära Cup, Rennen 3
12./13. Juni, Swiss GT Series in Chur (Freitagabend Training, mit drei Churer Teams: Kill ‚em All! 😉

Platz	Fahrerin / Fahrer	Runden	Durchschnitts-Rundenzeit	Rückstand
1	#9 Fäbi Reich	341.12	7.037 s
2	#1 Lukas Hirsiger	340.86	7.041 s	0.26 R
3	SC Mike Mandlehr	339.60	7.067 s	1.52 R
4	#15 Markus Frei	339.12	7.077 s	2 R
5	#14 Michele Diez	338.12	7.098 s	3 R
6	#96 Pascal Hirsiger	336.08	7.145 s	5.04 R
7	#13 Tamara Rensch	333.01	7.214 s	8.11 R
8	#55 Eberhard Karp	329.82	7.277 s	11.3 R
9	#31 Andreiko Knape	325.82	7.366 s	15.3 R
10	#11 Yannick Hirsiger	325.56	7.372 s	15.56 R

Vielen Dank unseren Sponsoren und Partnern auf den Banden und neben der Rennstrecke! Bitte bevorzugt sie beim nächsten Einkauf oder Besuch:

Cartel 23, HGC, Fabrik, Bündner Minze, Staibock Gazosa / Engadiner Bier, Hotel Stern Chur, Brasserie Süsswinkel, Wellenzohn AG, Joseph Rettus, Handmade Music / Streaminghall, Caviezel AG, Ronja’s Gelateria, Arno Niederberger, Pietro’s Veloshop, JAspeed

CRAZY RACE

Intro

Die Ausgangslage vor dem letzten Rennen der Saison 2025 war allen bekannt. Der Druck lag alleine bei den Top 3 der Rangliste. Lukas hatte es in eigener Hand den Champion «Mocka» zu holen. Er musste sich «nur» eine Podestplatzierung erfahren, um sich den ersten Meisterschaftsplatz zu sichern. Mike und Fabrizio wollten mit Maximum Speed Lukas zu Fehlern verleiten. Der Rest der Tabelle hatte grünes Licht für Spass und unbeschwertes Slotracing-Feeling. Lukas und Pascal vom Team Knatterer Racing, hatten sich eine Renntaktik zurechtgelegt, damit Pascal seinem Teambuddy zum Meisterschaftssieg verhelfen kann. Pascal’s Plan war, mit einer stabilen Leistung zwischen Lukas und seine Verfolger hinein zu fahren und Lukas etwas Luft zu veschaffen. Ging diese Taktik etwa auf oder flog sie ihnen um die Ohren?

Warm Up

Mike machte das halbe Dutzend voll und war beim Saisonabschluss wieder mit dabei. Das freute alle sehr und dafür sei ihm ein herzliches Dankeschön ausgesprochen. Er war eine sportliche und kameradschaftliche Bereicherung. Jedes Mal nahm er den beschwerlichen Weg ins Bündnerland und eine lange Heimreise auf sich. Crazy! Das freie Training am Nachmittag nutzten alle, um sich auf das Rennen möglichst gut vorzubereiten. Die technische Kontrolle offenbarte keine Mängel. Alle waren bereit für die Scalära Cup 2025 Abschlussparty.

Rennen

Wie taktisch vorgesehen, legte Pascal auf Spur 4 startend, nach fünf Durchgängen aneinander mit insgesamt eher durchschnittlichen 331 Runden vor. Ob das den taktischen Ansprüchen Genüge tut? Die Top 3 schien diese Leistung nicht gross zu beunruhigen. Es folgten für Tamara, Lukas, Mike und Fabrizio nach Einsätzen je drei Pausen bis zur Wiederaufnahme in das Renngeschehen. Und so kam es wie es sich alle erhofft hatten. Das Rennen und der Kampf um die Nummer 1 blieb bis zum letzten Durchgang, bis zur letzten Kurve, spannend und ausgeglichen. Mike siegte mit drei Runden Vorsprung auf Fabrizio. Neugierig schauten alle auf die Bildschirme, um zu sehen, wo sich Lukas klassiert hatte. 0.28 einer Runde hinter Fabrizio und eine Runde vor Pascal reichten Lukas für den dritten Platz. Aber, nur wenige Sekunden machten den Unterschied zu Gunsten vom Teenager gegenüber seinem Teamkollegen. Das war gleichbedeutend mit dem Gewinn der Vereinsmeisterschaft für Lukas. Crazy! Mit seinem ersten Gesamtsieg löste er den Serienchampion Fabrizio ab. Herzliche Gratulation! Tamara und Eberhard klassierten sich mit einer, bzw. sieben, Runden Rückstand zum Platz 4. Andy und Rick zeigten eine Leistungssteigerung gegenüber dem fünften Rennen.

Fazit

Nach Marco und Fabrizio brachte der Scalära Cup einen neuen und bislang jüngsten Gesamtsieger hervor. Mit nur 16 Jahren und 10 Monaten wird es schwierig werden diese Marke zu unterbieten. Wir freuen uns, dass ein motivierter Fahrer der jungen Generation diesen Effort schaffte. Crazy! Durchwegs positiv und mit guten Gefühlen ging die Ausgabe 2025 vom Scalära Cup zu Ende. Traditionell folgte ein gemütliches Zusammensitzen mit Getränken und Hot Dogs für den Abschluss von einem gelungenen Vereinscup. Vielen Dank an Alle die dazu beigetragen hatten. Wir sehen uns im April 2026 wieder zum nächsten Scalära Cup.

Let’s Race!

So geht es weiter:

1. November, 1. SSR24 LMP 12 Std. Rennen, Dietlikon
8. November, PIZOGGEL1000, Chur
31. Dezember, Streaming Hall-Silvester RUN, Chur
Im 2026: Neujahrs-Challenge, GV, Curia Raetorum XV, Swiss GT Series (Daten werden bekannt gegeben)

Platz	Fahrerin / Fahrer	Runden	Durchschnitts-Rundenzeit	Rückstand
1	SC Mike Mandlehr	336.7	7.128 s
2	#9 Fäbi Reich	333.14	7.205 s	3.56 R
3	#97 Lukas Hirsiger	332.86	7.215 s	3.84 R
4	#96 Pascal Hirsiger	331.76	7.234 s	4.94 R
5	#13 Tamara Rensch	330.2	7.268 s	6.5 R
6	#55 Eberhard Karp	324.76	7.39 s	11.94 R
7	#59 Andy Reich	308.24	7.787 s	28.46 R
8	#5 Rick Heim	297.9	8.056 s	38.8 R

Rangliste Scalära Cup 2025

1. Lukas Hirsiger (88 Pkt., 3 Rennsiege) / 2. Mike Mandlehr (88 Pkt., 2 Rennsiege) / 3. Fabrizio Reich (85 Pkt.) / 4. Pascal Hirsiger (63 Pkt.) / 5. Tamara Rensch (55 Pkt.) / 6. Yannick Hirsiger (43 Pkt.) / 7. Eberhard Karp (41 Pkt.) / 8. Andy Reich (40 Pkt.) / 9. Michele Dietz (23 Pkt.) / 10. Markus Frei (22 Pkt.) / 11. Rick Heim (15 Pkt.)

Jagdsaison.

Intro

September und Graubünden. Das bedeutet Jagdsaison. Nur haben wir es nicht auf vegetarisch vierbeinig gehörnte Pelztierchen abgesehen, sondern legen unseren Fokus auf schnelle Runden, das vorausfahrende Rennauto und auf satte Punkte. Leider fehlten auch dieses Mal Michele, Markus und Fabian als Stammfahrer. Dafür nahm Mike ein fünftes Mal den mühsamen Weg aus dem Unter- ins schöne Bündnerland auf sich. Seine Rennpremiere feierte Rick, der nach nur zwei kurzen Trainings an den letzten beiden Vereinsabenden die Teenager-Fraktion im Verein verstärkt (Jahrgang 2012). Rick entschied sich für die Nummer 5 um seine Slotracing Karriere bei uns am Scalära Cup zu starten. Herzlich willkommen Rick, wir wünschen dir viel Spass mit deinem neuen Hobby. Dann war es soweit: Eine Rennfahrerin und acht Rennfahrer gingen gemeinsam auf die Slotracing-Pirsch und bliesen zum Horrido!

Warm Up

Nach den ORS 1:32 Rennen vom vergangenen Wochenende war wieder der originale Gripaufbau für unsere Rennboliden gefragt. Dies dauerte nicht lange und schon sausten neun SSR24 1:24 GT Slotcars in den gewohnt schnellen 7 Sekunden Rundenzeiten über die Holzrennbahn.
Die technische Abnahme verging reibungslos und der Rennleiter informierte wie immer kurz vor dem Rennen alle über die Aufgabenverteilung rund um die Strecke.

Rennen

Pascal und Tamara mühten sich beim Start ab und handelten sich Rückstände ein. Nach der Laufpause drehte Tamara auf und konnte endlich auch einmal ihr Können umsetzen. Pascal rieb sich weiter auf, bis Eberhard ihm den entscheidenden «Brems-Hinweis» gab. Zu diesem Zeitpunkt war es für ihn aber bereits zwei Durchgänge zu spät, um wieder ganz nach vorne fahren zu können. Lukas, Fabrizio und Mike kämpften miteinander vehement um die Podestplätze. Schlussendlich setzte sich Mike vor Fabrizio und Lukas durch und sorgte damit für eine äusserst spannende Ausgangslage für das Saisonfinale. Hinter Pascal und Tamara fuhren Eberhard, Yannick und Andy ein solides Rennen. Rick kämpfte tapfer bei seinem ersten Slotter Rennen und schlug sich beachtlich. Für einmal waren die Abstände zwischen der Fahrerin und den Fahrern untereinander deutlicher als auch schon. Ein Hinweis darauf, dass das Rennen ruhig und kontrolliert ablief. Lukas hatte mit 0.7 Runden den geringsten Rückstand zum nächsten Platz. Den feinen Hotdog hatten sich aber alle mehr als verdient.

Fazit

Jeder der Top 3 kann noch Champion werden und sich den «Mocken» abholen. Auf den Plätzen dahinter kann es auch noch zu Verschiebungen kommen. Unser schneller Rookie Rick wird sich bis im Oktober weiterentwickeln und bald das Mittelfeld im Blick haben. Wie immer wird das Saisonfinale im Herbst einfach Grande werden!

Let’s Race!

So geht es weiter:

4. Oktober, Swiss GT Series, Rennen 3 in Egnach-Neukirch
22. Oktober, Scalära Cup, Rennen 6 (neues Datum!)
1. November, 1. SSR24 LMP Rennen in Dietlikon
8. November, PIZOGGEL 1000
31. Dezember, Streaming Hall-Silvester RUN
2026: Neujahrs-Challenge, Curia Raetorum XV, Swiss GT Series (Daten werden noch bekannt gegeben)

Platz	Fahrerin / Fahrer	Runden	Durchschnitts-Rundenzeit	Rückstand
1	SC Mike Mandlehr	335.06	7.165 s
2	#9 Fäbi Reich	332.46	7.219 s	2.6 R
3	#97 Lukas Hirsiger	331.76	7.234 s	3.3 R
4	#96 Pascal Hirsiger	328.24	7.312 s	6.82 R
5	#13 Tamara Rensch	326.44	7.355 s	8.62 R
6	#55 Eberhard Karp	322.76	7.436 s	12.3 R
7	#11 Yannick Hirsiger	321.04	7.478 s	14.02 R
8	#59 Andy Reich	304.12	7.894 s	30.94 R
9	#5 Rick Heim	289.14	8.3 s	45.92 R

Teamleistung

Intro

Einfach toll was ein Team von Freunden in einem Verein zusammen leisten vermag! Vieles wird in einem Vereinsjahr erledigt und an die Hand genommen. Im Vorfeld vom vierten Scalära Cup Rennen optimierte man zusammen den Grip der Rennstrecke. An einem extra einberufenen Testtag prüfte man die Fahrbahnoberfläche eindringlich. Der Aufwand hatte sich vollauf gelohnt! Im Vereinslokal gab es immer wieder etwas zu tun. So füllte man die Verpflegungsangebote der Tata Bar laufend auf, prüfte die Kassen und Buchhaltung. Auch die Materialbestellungen und das Recyclieren bringen Aufwand mit sich. Und schon war der Sommerferien bedingte Unterbruch vorbei. Die zweite Saisonhälfte vom Scalära Cup stand an. Herzlichen Dank an alle fleissigen Hände in unserem Verein für diese ausserordentlichen Teamleistungen! Aber jetzt kommen wir zum Renngeschehen, geschätzte Freunde des gepflegten Slotracing Spektakels.

Warm Up

Im Vorbericht zu den Rennen Vier bis Sechs von unserem Vereinscup wurde auf Instagram (folge uns auf @mrc_chur) prognostiziert, dass Michele, Tamara, Markus und Pascal zu einem Sprung nach ganze vorne im Stand sind. Damit Druck auf die drei Podestplätze machen wollen. Leider fehlten Michele und Markus erneut. Das hatte zur Konsequenz, dass sich die Verfolgergruppe auf Tamara und Pascal beschränkte. Nichtsdestotrotz nutzte man den Nachmittag und frühen Abend. Es galt die letzten Abstimmungen zu finden und die vorzüglichen Gripverhältnisse zu fühlen. Die technische Abnahme verlief wie die letzten Prüfungen, ohne Verstösse gegen das Reglement. Bravo!

Rennen

(Ungewöhnlich viele) Unterbrüche dominierten die Startphase. Mit einem Rennleiter und zwei Streckenposten hatte die Chaostaste etliche Einsätze zu beklagen. Überraschend harzig und holprig starteten die Top 5 das Renngeschehen. Mike, der schnelle Zürcher, Lukas, der Leader, und Pascal, der Verfolger, dominierten die beiden ersten Durchgänge. Pascal zog startplatzbedingt durch und hatte entgegen von Mike und Lukas keine Pausen einzulegen. Tamara, Eberhard und Fabrizio fanden ihren Rennspeed nicht wie gewohnt. Das Rennen wurde aus Fairplay und Attraktivität für das Rennen zweimal angehalten, für Reparaturen an den Autos von Tamara und Fabrizio. Pascal legte nach fünf Durchgängen mit überzeugenden 337 Runden vor. Diese Anzahl Runden hätten ihn im Rennen Nr. 3 zum Sieger gemacht. Hätte, hätte, Motorenritzel. Mike und Lukas starteten mit der gleichen Anzahl Runden in die letzten beiden Durchgänge. Ihre Mission, ihr Ziel, war klar: Den vom Rand der Rennstrecke zusehenden Pascal noch überholen. Dies gelang aber nur dem entfesselt fahrenden Lukas. Mike klassierte sich knapp hinter Pascal. Somit kam es zu einer weiteren coolen Teamleistung: Zum ersten Mal gelang dem Team Knatterer Racing ein Doppelsieg! Fabrizio holte sich doch noch den vierten Platz. Tamara hielt Eberhard in Schach. Dieser spürte den heranpreschenden, stärker fahrenden, Yannick. Andy komplettierte das Achterfeld. Ein Abend der allen gefallen hatte ging mit feinem Hot Dog und vielen gemütlichen Gesprächen zu Ende, Teamleistung halt.

Fazit

Trotz der vorausgesagten Topleistung aus dem Verfolgerfeld (Sprung von Pascal auf das Podest) sind die ersten drei Plätze in der Gesamtrangliste (wahrscheinlich) definitiv vergeben. Lukas, Fabrizio und Mike machen unter sich Platz 1, 2 und 3 aus. Der Spannung und dem Spass gibt dies aber keinen Abbruch. Im Gegenteil. Das macht unser Verein, unser Team und unser Hobby aus: Es macht immer Freude!

Let’s Race!

Hinweis: Lukas und Pascal feiern am Mittwoch, 27. August, mit einer Staibock Gazosa Aktion den Doppelsieg. Mach auch mit! Alle Infos auf Instagram. Link-> Knatterer Racing

So geht es weiter:

17. September, Scalära Cup, Rennen 5
4. Oktober, Swiss GT Series, Rennen 3 in Egnach-Neukirch
17. Oktober, Scalära Cup, Rennen 6 (Freitagabend!)
1. November, 1. SSR24 LMP Rennen in Dietlikon
8. November, PIZOGGEL 1000

Platz	Fahrerin / Fahrer	Runden	Durchschnitts-Rundenzeit	Rückstand
1	#97 Lukas Hirsiger	339.12	7.077 s
2	#96 Pascal Hirsiger	337.64	7.112 s	1.48 R
3	SC Mike Mandlehr	336.76	7.127 s	2.36 R
4	#9 Fäbi Reich	330.68	7.258 s	8.44 R
5	#13 Tamara Rensch	328.86	7.298 s	10.26 R
6	#55 Eberhard Karp	327.24	7.334 s	11.88 R
7	#11 Yannick Hirsiger	327.12	7.338 s	12 R
8	#59 Andy Reich	302.76	7.927 s	36.36 R